Bagaimana lebah terbang: kekuatan alam dan hukum aerodinamika
Salah satu jenis lebah yang paling umum adalah lebah. Berbulu dan berisik, serangga ini memiliki sayap yang kecil dibandingkan dengan proporsi tubuhnya. Menurut hukum aerodinamika, penerbangan serangga dengan parameter seperti itu tidak mungkin dilakukan. Untuk waktu yang lama, para ilmuwan telah melakukan penelitian untuk memahami bagaimana hal ini mungkin terjadi.
kadar
Struktur sayap lebah dibandingkan dengan pesawat terbang
Ada keseluruhan sains - bionik, sains yang menggabungkan teknologi dan biologi. Dia mempelajari berbagai organisme dan apa yang dapat diambil orang darinya untuk diri mereka sendiri.
Orang sering mengambil sesuatu dari alam dan mempelajarinya dengan cermat. Tapi lebah itu menghantui para ilmuwan untuk waktu yang lama, atau lebih tepatnya kemampuannya untuk terbang.
Fisikawan telah menemukan bahwa pesawat terbang karena desain sayap yang rumit dan permukaan aerodinamis. Daya angkat yang efektif disediakan oleh tepi depan sayap yang membulat dan tepi belakang yang curam. Daya dorong mesin adalah 63300 lbs.
Aerodinamika penerbangan pesawat terbang dan lebah harus sama. Ilmuwan telah membuktikan bahwa menurut hukum fisika, lebah tidak boleh terbang. Namun, tidak.
Lebah besar dan sayapnya.
Sayap Bumblebee mampu menciptakan daya angkat lebih dari yang diperkirakan para ilmuwan. Jika pesawat memiliki proporsi lebah, maka ia tidak akan lepas landas dari tanah. Serangga dapat dibandingkan dengan helikopter dengan bilah fleksibel.
Setelah menguji teori yang berlaku untuk Boeing 747 sehubungan dengan lebah, fisikawan menemukan bahwa lebar sayap adalah dari 300 hingga 400 kepakan dalam 1 detik. Ini dimungkinkan karena kontraksi dan relaksasi otot perut.
Pola sayap yang dicat saat mengepak adalah penyebab berbagai gaya aerodinamis. Mereka bertentangan dengan teori matematika apa pun. Sayapnya tidak bisa berayun seperti pintu pada engsel biasa. Bagian atas menciptakan oval tipis. Sayap dapat membalik dengan setiap pukulan, mengarahkan bagian atas ke atas pada pukulan ke bawah.
Frekuensi pukulan lebah besar setidaknya 200 kali per detik. Kecepatan penerbangan maksimum mencapai 5 meter per detik, yang setara dengan 18 km per jam.
Mengungkap misteri penerbangan lebah
Untuk mengungkap misteri tersebut, fisikawan harus membuat model sayap lebah dalam versi yang diperbesar. Akibatnya, ilmuwan Dickinson menetapkan mekanisme dasar penerbangan serangga. Mereka terdiri dari penghentian aliran udara yang lambat, penangkapan jet bangun, gerakan melingkar rotasi.
Sayap memotong udara, yang menyebabkan pemisahan aliran udara yang lambat. Untuk tetap terbang, lebah membutuhkan angin puyuh. Vortisitas adalah aliran materi yang berputar, mirip dengan air yang mengalir di bak cuci.
Saat sayap bergerak dengan sudut kecil, udara terpotong di depan sayap. Lalu ada transisi mulus menjadi 2 aliran di sepanjang permukaan bawah dan atas sayap. Kecepatan hulu lebih tinggi. Ini menghasilkan daya angkat.
Karena tahap pertama perlambatan, daya angkat meningkat. Ini difasilitasi oleh aliran pendek - pusaran tepi depan sayap. Akibatnya, tekanan rendah terbentuk, yang menyebabkan peningkatan daya angkat.
Jadi, telah ditetapkan bahwa lebah terbang dalam pusaran yang sangat banyak. Masing-masing dikelilingi oleh aliran udara dan angin puyuh kecil yang diciptakan oleh kepakan sayap. Selain itu, sayap membentuk kekuatan dahsyat sementara yang muncul di akhir dan di awal setiap pukulan.
Kesimpulan
Ada banyak misteri di alam. Kemampuan terbang lebah merupakan fenomena yang telah dipelajari oleh banyak ilmuwan. Itu bisa disebut keajaiban alam. Sayap kecil menciptakan angin puyuh dan impuls yang begitu kuat sehingga serangga terbang dengan kecepatan tinggi.
